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超重要工業金屬市場格局醞釀劇變 原因來自大陸政策轉向
說起中國大陸舉動可以左右全球市場的金屬,可能多數人會認為是稀土(rare-earth),事實上,地殼豐度最大金屬、約占8%的鋁可能也即將因為大陸政策改變價格和市場版圖。《日本經濟新聞》指出,中國在鋁生產端、消費端都有全球約50%份額,但2060年前要實現碳中和,可能要對生產過程會造成大量碳排放的鋁踩下剎車,將改變鋁價和市場格局。事實上,全球鋁生產和流通近年來一直存在中國、中國以外所有國家2種格局,鋁期貨交易最主要的2個交易所,也分別在上海、倫敦。中國早就實現鋁自給自足,最近基本沒有進口過鋁,即使率先從疫情中復工,要用到大量鋁的汽車產業需求旺盛,也不例外。據IAI(國際鋁業機構)統計,中國9月鋁產量315萬噸,相較2月290萬噸已經恢復。 生產鋁有約3成成本是電費,而這些電多半來自發電成本低但碳排放最高的火力發電,業界預期中國將會禁止再增加使用火力發電的煉鋁廠,並逐步將這些設備淘汰。雖然中國的首選是改用水力或再生能源等綠色電力來煉鋁,但在雲南的實驗似乎並不相當成功,當地有豐富的水電資源,但在煉鋁廠陸續進駐後,已經出現電力短缺。跨國投資銀行高盛(Goldman Sachs)報告指出,「中國將開始依賴鋁的進口,導致市場格局改變。」另家跨國銀行花旗銀行(citibank)則認為2022年前中國鋁的產能無法再擴大,能源與自然資源諮詢公司伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)指出,2025年以後中國鋁產量就不會再增加。如果中國在增強鋁產能上止步,很可能會推升鋁價。鋁的期貨價格已經在本周回到每噸2000美元之上,但相較2008年時的最高點3070美元,還有相當大的升值空間。(中時新聞網)電子煙納管與否牽動黑市?影響政府財源挹注?
自電子煙、加熱菸等新興菸品興起後,短時間在台灣積累不少使用人口,電子煙使用人口粗估已有百萬;但因無法可管,缺乏產品保障(如消費者不知道煙彈成分為何、有無被添加),導致市場價格紊亂,這也是《菸害防制法》修正草案廣受矚目之因,因為最終結果不僅決定電子煙等新興菸品地位合法與否,也牽動長照財源以及黑市走私問題。紙菸煙霧有超過七千種以上的化學物質,包含九十三種成分為致癌及有害物質,為了減低菸害,政府透過不斷調高菸稅與菸品健康捐來降低吸菸比例。新興菸品支持者認為,在戒菸理想崇高卻又不易達成的現實下,且國際普遍認為電子煙等新興菸品對環境與人體健康的影響皆少於紙菸,英國公共衛生部(PHE)就指出,電子煙健康風險比傳統紙菸低九十五%。基於此理,支持者認為「選擇較低的風險」,合法納管更為務實,且透過徵稅手段管理,增加政府財源,目前英、美皆已對電子煙課稅。在台灣,財政部關務署依目前規定,旅客不得攜帶電子煙產品入境,海關亦不得因旅客自用目的少量攜帶放行。然而電子煙仍可從網路、特定店家或私人交易方式流通,若最終《菸害防制法》修正草案明令禁止電子煙,會不會讓電子煙變得奇貨可居,地下買賣更加混亂,造成黑市交易猖獗,是一大隱憂。立委廖婉汝就曾在立院質詢中表示,若禁止電子煙,財政部是否有足夠查緝能量避免黑市流通,值得關注。此外,政府藉由稅賦和菸捐抑制菸品成長,用途極為廣泛,從健保、長照、偏鄉醫療、產業勞工輔導照顧甚至私劣菸查緝都在內,也是新興菸品納管與否的一大焦點。以長照為例,財政部統計106年6月至109年5月間的長照基金收入達1,016億元,以菸稅727億元占逾七成貢獻最大;2021年衛福部長照基金編列更創新高達近五佰億預算,若新興菸品最終走向合法,相關稅收勢必成為挹注長照的重要財源。支持電子煙等新興菸品的人冀望藉由全面合法納管、課稅使其走向正常化、合理化,而非一味阻擋,對比於反菸團體要求的全面禁止,各有立場。但若法規最終走向全面禁止新興菸品,不得不考量的是,該如何避免變成地下交易盛行的反效果,甚而成為課稅漏洞,主管機關必須通盤考量,作出最適宜的政策決定,才能讓人民有所依歸。◎提醒您:吸菸有礙健康、吸菸害人害己,未滿18歲請勿吸菸。(中時新聞網)台鐵路線中斷影響2萬人 客運加班比連假還多
台鐵猴硐=瑞芳路線間邊坡今日上午因豪雨導致走山,路線雙線不通,預估要4天後才能搶通。根據台鐵統計,至晚間11時止,共影響170列次、旅客人數約1萬9500人。有客運業者指出,今日加班車可能就要增加250班,比連假還要多。首都客運總經理李建文說,平常北宜每天開約500班,連假約700班,今可能開到750班次。根據公路總局統計,大都會客運、首都客運、臺北客運、葛瑪蘭客運、國光客運及統聯客運,針對北宜線、北花線機動加開班次疏運,截至今晚7時,已加開268班次,疏運9276人。 台鐵預估,12月8日清晨5時才能恢復單線雙向通車,修復前的行駛計畫,對號列車部分樹林=宜蘭間停駛;宜蘭、花蓮、台東往北行駛至宜蘭站;西部往東部跨線列車行駛至七堵站;東部往西部跨線列車另由七堵站特開。區間車部分,台北開往宜蘭方向區間車行駛到瑞芳,宜蘭開往台北方向區間車行駛到猴硐,另支線平溪線、深澳線停駛。經空拍監測確認,該路段土石是山坡滑動崩塌所導致,坍塌土石約3800立方公尺。台鐵預估,清運搶修作業初估要3天,電車線與軌道路線搶修復要再1天,返東部幹線的車班,要4天後才能恢復。台鐵表示,對號列車延誤超過45分鐘,旅客可於1年之內至各站辦理全額退費,或免費搭乘同區間同等級車種列車1次;未指定班次之對號列車或非對號列車延誤超過45分鐘,旅客可於1年之內換搭乘同區間同等級車種列車1次,電子票證旅客可辦理0元解卡,定期票旅客可延長使用1天。視訊商機熱 圓展、圓剛11月營收續旺
疫情延燒,視訊商機也跟著發燙,視訊雙雄圓展(3669)、圓剛(2417)11月營收依然紅不讓,在去年基期均低下,兩家公司11月單月營收均出現倍增的走勢。經結算,圓展11月營收4.43億元,較去年同期的1.81億元,成長144.82%,累計前11月營收37.24億元,則較去年同期的19.46億元,成長91.35%。圓剛11月營收7.39億元較去年同期的2.59億元,成長185.28%,累計前11月營收65.09億元,亦較去年同期的26.75億元,成長143.28%。(工商 )台南市外籍女大生遇害案 轄區大潭派出所長被調職
台南市警察局4日發布人事調整命令,因應現階段治安工作勤、業務需要,調整10人職務,其中一名是歸仁分局大潭派出所巡官兼所長張忠肯,調歸仁分局巡官,讓人聯想到是女大生遇害後第二波人事調整。外籍女大學生命案後,爆出9月30日大潭派出所受理陳姓女大生及房東女兒報案,沒有開立三聯單,後續未有更積極偵查作為及具體的防範措施,歸仁警分局長楊慶裕先被拔官調內勤科長。至於大潭派出所相關員警究責問題,台南市警察局長詹永茂當時表示,該有的獎懲,待事情告一段落後,該處理的就會陸續處理。 4日警局公布職務調整名單,表示就現有職缺依適任人員之品德操守、工作績效、職務歷練及請調志願等通盤檢討,期使各員適才適所,提升警局整體治安工作效能,其中大潭派出所所長張忠肯被調為歸仁分局巡官。
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